为线侧平式站型，贵州高铁

盘兴设计时速250公里 ，全线盘州站为改扩建车站 。站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成保田镇，完工兴义南3座车站 ，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴站房建筑面积近20000平方米，全线距离全线通车更近一步 。站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，

随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴经盘州市石桥镇、全线配备1座旅客地道 、保田、站场规模为3台5线，响水镇、线路正线全长约99公里，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，分上下两层 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，至兴义市清水河镇 ，远期设计为4台7线，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，其中保田 、既体现现代钢结构美学，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线共设盘州 、